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提问:豫豫 级别:专业试用 来自:河南省三门峡市 悬赏分:0
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提问时间:2010-03-10 18:26:39 评论 ┆ 举报 |
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回答:麦子 级别:学士 2010-03-10 19:18:08 来自:上海市 |
作为一名大学工科生,我仅发表一些我的观点: 我对工业温室气体排放造成温室效应越来越严重这一说法是比较怀疑的。大家应该都知道前一阵子俄罗斯人侵入了英国科学家的电脑,发现所谓的温室效应严重这一调查结果是来自英国的一个名不转经传的大学,其真实性有待考证,这究竟是不是21世纪最大的谎言有待历史来证明。据说有人做过调查,工业二氧化碳的排放量与地球微生物分解作用产生的二氧化碳量相比是九牛之一毛...... 不过现在西方人就拿着环保牌打压发展中国家(主要是中国),中国不作出一定的回应很难在国际上站住脚,所以就有了哥本哈根会议上中国提出减排20%的指标。 清洁能源方面欧美国家在很多关键技术上其实是处于垄断地位的,他们期望借此发动新一轮对发展中国家的经济掠夺。对于中国而言,虽然起步也是不久,但是政府重视和投入力度是很大的,尤其是新能源开发方面。 个人认为中国在很大程度上会借鉴一些发达国家颁布的相应法律法规。其中减排是一个方面,不过重中之重应该是新能源的开发。中国石油对外依存度已经突破了50%,超过美国成为世界石油进口第一大国指日可待,这实在是十分危险的。最近美国人对我们从非洲进口石油指手画脚的,其实非洲出口中国的石油大约只占总出口的13%;另外美伊关系紧张,中国从伊朗进口石油这条路线将来会变成怎样还很难说,联合国关于制裁伊朗的议案中国该投什么票,投完后又该走向何方是一个很大的问题。扯远了,总之能源对于世界发展尤其是中国来说是多么重要。 前面我说到中国可能会借鉴发达国家的一些政策,那么究竟是什么政策呢? 我就以新能源汽车为例。所谓的新能源汽车最主要的两类,一类是混合动力汽车,另一类是纯电动汽车。混合动力汽车我就不讲了。纯电动汽车的发展在今年是引起国家很大重视的,我看到不少报导说哪里哪里计划新建充电站多少多少个。我个人十分看好中国的纯电动汽车能像现在的马路上到处可见的电瓶自行车一样在将来的不久普及开来。现在纯电动汽车发展遇到的两个瓶颈,一是蓄电池成本过高。不过我相信随着技术的成熟,国家投入的增加,成本的下降是必然的。另一个瓶颈是充电难,各大城市的充电站数量不够,不过正如我上面所说,今年国家计划试点新建的充电站是不少的。除此之外,我个人认为国家还会颁布一系列的法规鼓励大家购买电动汽车。当下,国家对购买新能源汽车的补助是不多,我记得好像在2万左右,而在一些发达国家是很多的,所以我想政府可能会有计划地逐步提高相应的补助。 好了,我所说的就是这些了。 |
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不错谢谢了 |
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