逐梦深海的奋斗者

黄洪涛

从“蛟龙”号到“深海勇士”号再到“奋斗者”号，谈到这3台“大国重器”，杨申申如数家珍。“‘蛟龙’号是从无到有，是我国第一台大深度载人潜水器，从下潜600米一下突破到7000米；‘深海勇士’号是解决国产化的问题，所有的核心技术实现自主研发；‘奋斗者’号是突破技术最前沿，下潜10909米，成功坐底已知的海洋最深处。”

杨申申是中国船舶科学研究中心水下工程研究开发部主任，也是我国载人潜水器机电一体化领域的学科带头人，他亲历了我国载人潜水器谱系化的发展历程。这些“大国重器”的研发，也见证了他拼搏奉献、勇攀深海科技高峰的身影。

“个人梦融入国家梦”

2005年，刚参加工作的杨申申就跟随团队投入到“蛟龙”号的研发工作之中。“对我来说，这无疑是非常幸运的。当个人梦融入国家梦，我每天都充满干劲。”

彼时，“蛟龙”号立项之初，我国曾研制过的最深潜水器下潜只有600米，在深海领域“几乎一片空白”。在此背景下，“蛟龙”号立项，其定位是我国首台深海载人潜水器，下潜深度目标7000米。“这是巨大的技术跨越，只能摸着石头过河。”杨申申说。

从熟悉技术方案，到参与设备调试，再到参加海试……杨申申一步步深入到团队的研发过程中，亲历着、见证着。

“当时，我们一边研发一边学习，了解设备构造，吸收国外先进技术。我们每个人都在加班加点努力，所有人都攒着一股劲儿，务必要把‘蛟龙’号研发出来。”杨申申说。

经过数不清的实验、漫长的4年海试，2012年6月27日，“蛟龙”号在马里亚纳海沟下潜7062米，创造了当时世界载人潜水器最大下潜作业深度纪录。

“决不允许半途而废”

在研制“蛟龙”号的过程中，科研人员发现，我国深海载人潜水器在一些关键材料、设备领域里基础薄弱，很多核心技术受制于人。为了实现技术自主可控，第二台深海载人潜水器——“深海勇士”号项目立项了。

凭借参与“蛟龙”号的出色表现，杨申申被任命为“深海勇士”号的副总工程师。同时，作为机电一体化的主要负责人，杨申申和团队持续攻关，反复试验，提升设备性能。

电池，是潜水器运行的动力，重要性不言而喻。当时，国际上普遍使用的都是银锌电池，其技术应用相对成熟。然而，基于经济、使用寿命等方面考虑，杨申申和团队大胆提出采用锂电池代替银锌电池的技术方案。

一次，在电池实验中发生了故障。是放弃锂电池，选择以往熟练使用的银锌电池，还是不放弃，继续坚持研究锂电池？“决不允许半途而废！”杨申申和团队选择了坚持，最终攻克技术难点，原本设想的锂电池方案取得成功，电池性能远远超出以往使用的银锌电池。

海试，是潜水器研发最后也是最为关键的阶段。只用了3个月，“深海勇士”号就圆满完成各项海试任务。

“看着完全由我们中国人自主研发的潜水器取得成功，自豪感格外强烈。”杨申申说。

“深潜技术的应用发展是无限的”

“深海勇士”号成功后，载人深潜团队又向万米发起了冲锋。

作为深潜团队的核心成员，杨申申带领设计团队又攻克了“低噪高效推进系统”“集成控制液压系统”等众多关键核心技术，并成功实现多项关键材料或部件的国产化。

5年磨一剑，2020年11月10日，中国“奋斗者”号全海深载人潜水器在马里亚纳海沟成功坐底10909米。

“中国人第一次用自己的装备丈量了马里亚纳海沟的深度。从世界范围来看，我们的潜水器都是能力最强、技术最先进的。”杨申申无比自豪。

“海洋的深度是有限的，但深潜技术的应用发展是无限的。”杨申申每天仍然格外忙碌，一心投入到深海载人潜水器新材料、新技术的研发工作中。

“我们正在研发全通透载人潜水器。”杨申申透露，未来，深海载人潜水器将实现作业能力更强、作业效率更高，并向考古、观光、水利水电等更多特殊用途深度应用。

从跟进到并跑再到领跑，杨申申亲历、见证了我国载人潜水器谱系化的发展历程，他说：“我将践行‘严谨求实、团结协作、拼搏奉献、勇攀高峰’的中国载人深潜精神，继续勇攀深海科技高峰，做逐梦深海的‘奋斗者’。”

（有删改）

乘“蛟龙号”潜入深海

王聿昊

西北太平洋海山区中部的Albo海山，有500余个小山包，最高的一个距离水面仅约500米。特殊的地形地貌为海洋生物提供了适宜的生存环境，也令这里的深海世界丰富多样。

9月4日，记者搭乘正在进行2024西太平洋国际航次科考的“蛟龙号”载人潜水器潜入深海，近距离认识这座独特的海山。

船时7时许，“蛟龙号”布放入水。潜航员傅文韬带着记者和中国香港生物学家邱建文，开启8小时的深海之旅。

直径2.1米的载人舱只可容纳3人，但在世界同类型载人潜水器中已算得上大容量。傅文韬坐在中间，担任主驾驶。坐在左舷的邱建文负责观察拍摄海底景观、协助主驾驶与水面联络，坐在右舷的记者负责记录水下生物和样品采集情况。

在执行水面检查之后，“蛟龙号”开始注水下沉。随着显控面板上的深度数值逐渐增加，窗外的颜色由浅蓝一点点变深，最终在120米时变得一片漆黑。

和想象中不同，“蛟龙号”在下潜过程中十分安静，没有一丝晃动。只有水声通信系统发出规律性的声响。

40分钟后，“蛟龙号”抵达1244米的海底，潜水器的光照亮了眼前的深海生物世界。邱建文迫不及待地开始观察周围的情况。他告诉记者，这个深度的生物量通常比较丰富，窗外每一帧景象都不容错过。

8时20分，一只海鳃出现在眼前。这片海底以沙波地貌为主，看起来更像是白色沙滩。围线等不同品种的海绵成片生长，它们随水流缓缓漂动，十分柔美。

与此同时，傅文韬已完成对海水和沉积物的采样工作。

告别第一座小山，我们向另一座小山的山顶进发。

“上山”过程中地貌发生了不小变化，板状结壳上，鱼、虾、蟹变得多了起来。它们有的在觅食，有的在睡觉，有的在和“蛟龙号”这个庞然大物“捉迷藏”。

顺着傅文韬手指的方向，我们看到了一只黄色海星。“这只海星有14个腕，是我见过最多的。”傅文韬说。

经过近3千米的行驶，我们来到了这座小山的山顶，这里距离海面约750米，地貌以岩石为主，可以看到海星、海胆、珊瑚和海葵等。

这里是山顶也是悬崖，傅文韬熟练驾驶着“蛟龙号”，带领我们来到对面的另一个山包。这里的生物少了很多，只有一只鱿鱼匆匆游过。

意犹未尽时，深海之旅已接近尾声。

“对比最近几次在海山的下潜，我们今天下潜的Albo海山生物量不算多，但生物的梯度分布非常明显，海绵、海星、海参等生物几乎按水深分布。”邱建文说。

　船时15时，“蛟龙号”准时抛载，于35分钟后回到水面。

舱外传来“咚”的一声，原来是“蛙人”驾驶小艇来到“蛟龙号”旁，他们跳上“蛟龙号”舱顶，熟练地挂上缆绳，将我们拽引回船。

5分钟后，“蛟龙号”返回“深海一号”船后甲板。邱建文说：“今天我们采集到2O余种生物样品，海山山脚的优势生物是海绵、海星、海参，山顶的优势生物是虾和蟹。”

科学家们按照专业分组，即刻对样品进行处理和分析，船上的实验室开始忙碌起来。

受限于专业知识，在今天的水下观察和采样报告上，记者只记录了生物的颜色和品种，有的甚至只能画下它们的样子。记者将手机拍摄的照片展示给来自西班牙的生物分类学家安德鲁，他写下了其中3种生物的名字，而其他未能识别的生物，还需大家一起讨论交流。

本航次的科考队员来自8个国家，大家在大洋生态、微生物、海洋地质等方面各有所长。大家坐在一起回看下潜视频，辨认生物种类、交流生物习性，在实验室里相互帮助、互相学习，在“深海大讲堂”等船上科研活动中分享知识和智慧。

走出实验室，“深海一号”船后甲板上，“蛟龙号”运维保障团队已开始为下一次下潜做准备——检查、充电、装配载、充氧气、安装搭载作业工具等。

对记者而言，这是潜入深海的奇妙一天；而对“蛟龙号”团队来说，这只是平常的其中一天。

两天后的下一次下潜，“蛟龙号”将前往一座新的海山，开展生物多样性和环境调查。斗转星移、日复一日，中国深海工作者探索浩瀚大洋的脚步从不停歇。