汽车牵引力与人走路时的动力

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提问：qsjs1046
级别：二年级
来自：湖北省孝感市

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汽车牵引力与人走路时的动力

如图所示 , 质量为 M=4Kg的木板静置于足够大的水平地面上 , 木板与地面间的动摩擦因数μ =0.01, 板上最左端停放着质量为 m =lkg 可视为质点的电动小车 , 车与木板上的挡板相距 L=5m. 车由静止开始从木板左端向右做匀加速运动 , 经时间 t =2s, 车与挡板相碰 , 碰撞时间极短且碰后电动机的电源切断 ,车与挡板粘合在一起 , 求碰后木板在水平地面上滑动的距离。

根据答案，这道题中的小车作匀加速运动的驱动力是车轮与木板间的摩擦力。如此看来这题的模型与人走路的模型是不是有些相似呢？前者是电能转化为机械能，后者是化学能转化为机械能，然而两个过程都是以摩擦力为媒介实现的。那么有哪些情况是自身产生驱动力，而不是借助外界对自身的一个反作用力呢？汽车的牵引力是吗？

提问时间：2007-02-24 15:59:07 评论 ┆ 举报

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回答：jplhj06 级别：高一 2007-02-24 16:36:21 来自：湖北省孝感市	你分析问题有一定深度。对试题中电动小车的运动与人走路相比较，得出的结论“前者是电能转化为机械能，后者是化学能转化为机械能，然而两个过程都是以摩擦力为媒介实现的。”是正确的。一般地讲，“哪些情况是自身产生驱动力”这要看我们怎么选择研究对象，是选择整体还是个体。若选择个体如：汽车、人、飞机等，则都是“借助外界对自身的一个反作用力”来实现加速过程的。如果选择整体，内力虽然不改变系统的运动状态（动量），但可以改变系统中的个体的运动状态的。如火箭和喷出的气体，作为整体，相互作用力是内力，不改变系统的动量，即动量守恒；但对火箭个体，则是做依你好此内力（气体地火箭的反作用力）而产生加速度向前飞行的，同样，对气体，也是依你好火箭对其的推力而高速喷出的。因为内力不改变系统的运动状态（动量），因此物体（个体）不可能“自身产生驱动力”
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